salut salut
allez, suite au montage/démontage d'un pignon, je fais profiter de mes infos pour éventuellement aider des futurs bricoleurs !
Ce sujet est découpé comme il suit
- présentation des différents moyeux pour pignon fixe
- présentation des différents pignons fixes
- présentation des différents filetage des pignons fixes
- présentation d'un contre écrou
- comment (dé)monter son pignon fixe sur son moyeu
- comment (dé)monter son contre écrou sur son moyeu
les différents moyeux pour pignon fixe
celui-ci est flip flop
Un côté présente un filetage pour le pignon avec un emplacement pour le contre écrou (à droite)
A gauche, un pas de vis "normal" pour accueillir une roue libre
celui-ci est un fixe/fixe
Cas particulier
les vélo solos qui se fixe sur des moyeux pour freins à disques
après essai, bien qu'onéreux et nécessitant une roue adaptée, il s'agit, selon moi, d'un excellent système !
Je n'aborderai pas sciemment les montages improbables et peu sécurisant existant. Libre à vous de vous suicider en montant un pignon fixe sur un moyeu normal...
Les différents pignons "fixes" à visser
Le pignon fixe classique, qui se visse sur le moyeu.
Certains pignons de la marque Miches,
![[Image: Miche-pignon-piste.jpg&sa=X&ei=g...K00W1S0gaw]]()
qui se positionnent sur un support et permettent de changer le pignon en dévissant simplement le contre-écrou.
Je n'ai jamais essayé ce système.
Pour les pignons "normaux" ainsi que les pignons Miche, il faut un contre écrou pour empêcher le pignon de se sauver lors d'un skid puissant en arrière. Ce contre écrou se visse dans le sens contraire des aiguilles d'une montre,
le mot skid est défini ici
un contre écrou
N.B. : mettre un peu de graisse sur les filetages des pignons et contre-écrous avant les montages ne mange pas de pain et facilite hautement le démontage !
Les différents filetage des pignons fixes
Citation :diamètre x pas
ISO --> 1,375" x 24 filets par pouce --> 34,925mm x environ 1,06mm
Anglais --> 1,37" x 24 filets par pouce --> 34,8mm x environ 1,06mm
Italien --> 35mm x 24 filets par pouce --> 35mm x environ 1,06mm
Français --> 34,7mm x 1mm 35mm x 1mm (pour les plus anciens)
Et les autres ... 30mm x 1mm 32mm x 1mm Ces dimensions sont anecdotiques. Je n'en ai rencontré que sur des roue-libres mono-vitesses
source :
ici
Comment serrer/(dé)visser son pignon ?
- plusieurs choix, car un pignon pas assez serré bougera avec votre premier gros pédalage !
Le premier est un fouet à chaine :
On peut se fabriquer son propre outil.
A voir à l'usage si ça tourne
Méthode intéressante à voir :
la méthode Rotafixa
source
![[Image: schpet1.jpg]]()
1/ Desserrer la chaine
Installer le pignon sur le moyeu arrière à la main (comme expliquer précédemment)
Installer votre roue sur votre vélo. La chaîne reposé sur le boîtier de pédalier et sur le pignon.
![[Image: schpet1.jpg]]()
2/ Enroulement de la chaîne
Avec la roue arrière fermement fixée au câdre, envelopper lentement la chaîne autour du pignon de manière à le piéger à l'intérieur.
![[Image: schpet2.jpg]]()
3/ Tension de la chaîne
Maintenant, maintenez l'enroulement de la chaîne autour du pignon jusqu'à ce qu'elle soit tendu.
![[Image: schpet3.jpg]]()
4/ Fixation du pignon
Saisissez la roue fermement et tourner dans le sens anti-horaire (ne pas appliquer une force excessive car cela pourrait endommager le pas de vis du moyeu).
Avec cette technique, il est possible d'appliquer un couple de serrage plus grand que celui disponible au moyen d'un fouet de chaîne. (l'effet de levier est beaucoup plus grand --> roue contre fouet à chaine.)
sinon, autre méthode pour visser son pignon :
1/ monter le pignon en le serrant à la main.
2/ Trouver une montée, pédaler fort et le pignon se serrera tout seul !
Pour le dévisser, il suffit de faire la même chose.
Utiliser un fouet à chaine. Comme expliquer précedemment.
Ou, méthode peu recommandée : pédaler dans une ligne droite et balancer un gros skid.
Cela devrait se dévisser sans difficulté.
Pour visser un contre écrou, plusieurs outils existent !
![[Image: 99SQ.jpg]]()
Cet outil n'est pas le meilleur du tout. Il abîme les dents du contre-écrous.
![[Image: clef-cle-a-ergot-special-amortisseur-hon...errain.jpg]]()
Celui-ci que je n'ai pas testé !
![[Image: Cle_de_contre_ecrou_de_pedalier.JPG]]()
Celui là semble être le nec plus ultra.
Je ne l'ai cependant pas testé !
En cherchant, on peut se faire soi-même son outil !
Une clef à bec normale : un coup de dremel, et zouuuh !
voila, j'espère avoir pu vous aider !
n'hésitez pas à poster vos questions et remarques pour faire avancer ce tutoriel !